「MR530」がダサいと言われる理由は？42名のアンケートで見えた本当の評価を紹介！
minayuka
スニーカーサイズ研究所
【実体験】ニューバランス2010の履き心地は？41人アンケートで徹底検証
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今回のまとめ
・厚底ABZORBクッションが足裏ダメージを肩代わりしてくれる！
・41人アンケートで「ほとんど疲れない＋あまり疲れない」が約8割！
・楽天で買うのが一番安くてオススメ
ニューバランス2010、見た目はチャンキーでカッコいいけど、長時間歩いて疲れないかなと気になりますよね。
ABZORBクッションを刷新したライフスタイルモデルで、足裏の衝撃をふかっと吸い込む独特の履き心地が話題です。
結論を先にお伝えすると、2010は長時間歩行でも足裏が痛くなりにくい厚底クッション系で、立ち仕事や旅行用の一足として申し分ない快適さがあります！
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Contents
2010の履き心地は良い？【結論】
ニューバランス2010の履き心地は、ひと言でいうと「ふかっと沈んで、すっと戻る」感覚です。
ヒールに35.7mmの厚みがあるクッション材を採用していて、アスファルトのコツコツした衝撃が足裏にほぼ伝わってこないのが大きな特徴。
長時間歩いた夜の足の疲労感が驚くほど軽く、996で足が痛くなった経験のある方ほど違いに感動しやすい一足です！
【独自調査】2010履き心地を41人に聞いた
実際に2010を履いている41人にWebアンケートを行い、リアルな履き心地データを集めました。
満足度と長時間歩行の疲労感を2問に分けて聞いたので、購入前の判断材料にしてみてください！
履き心地の満足度は？
以下のグラフのとおり、「とても満足」が18人（44%）と最多になりました。
「やや満足」34%を合わせるとポジティブな評価が約8割を占めていて、ABZORBクッションの衝撃吸収を高く評価する声が中心ですね。
一方で「やや不満」「不満」の合計はわずか7%にとどまり、履き心地で大きく失敗した方が極端に少ないモデルだといえます。
通気性に対する指摘はちらほら見られましたが、クッションそのものへの不満はほぼゼロなのが2010の強みかなと。
「とても満足」と答えた方が最も多い結果になりました！
長時間歩いても疲れない？
3時間以上の長時間歩行についても聞いてみたところ、「ほとんど疲れない」が17人（41%）でトップ。
「あまり疲れない」37%を合わせると約8割が疲労感を覚えなかったという結果になり、厚底クッションの恩恵がはっきり数字に表れています。
旅行・立ち仕事・通勤など長時間の利用シーンで強みを発揮する作りなので、平日も休日も活躍してくれる一足ですよ。
「やや疲れる」以下はわずか7%で、薄底スニーカーから乗り換えた方ほど効果を体感しやすい印象です！
「ほとんど疲れない」という回答が最多でした！
2010の口コミレビューまとめ
通勤で毎日往復1時間以上歩いていますが、2010に変えてからアスファルトのコツコツした衝撃がほぼ伝わってこなくなりました。
ABZORBクッションが足裏全体で均一に沈み込んでくれるので、夕方になっても足裏が痛くなりません。
厚底だけどヨレない安定感も好きで、歩いていてバランスを崩す感じがないです。
反発も「ふかっと沈んでから、すっと戻る」感覚で、蹴り出しが意外と軽く感じます。
クッション性能を求めるならこの一足で間違いないと思います。
Aさん（34歳・男性／通勤メイン）
接客業で1日8時間立ちっぱなしの仕事ですが、2010を履き始めてから足裏のだるさが激減しました。
これまで履いていた996と比べると、夕方の疲労感が明らかに軽くて驚いています。
かかと部分がしっかり固定されていて、長時間立っていてもグラつかない安定感が頼もしいです。
幅広の足にも余裕があるので、靴擦れも一切起きていません。
立ち仕事の方には心からおすすめできる1足です。
Bさん（29歳・女性／立ち仕事）
買った直後はシュータンの厚みで甲が押される感覚がやや気になり、正直「合わないかも」と思いました。
でも3日目あたりからスエードがしなやかになり、甲の存在感がスッと消えていく変化を感じました。
1週間履き込んだ頃には、最初の違和感がウソのように足を抱きしめられている一体感に変わっていました。
馴染みの速さは想像以上で、最初の数日だけ我慢すれば最高の相棒になってくれる印象です。
休日のお出かけで毎週活躍してくれていて、もう手放せません。
Cさん（26歳・男性／休日メイン）
集まった口コミを読み込むと、共通していたのは「アスファルトのコツコツが消える」「夕方の足裏ダメージが軽い」という体感への称賛でした。
NB996から乗り換えた方は「帰宅後の疲れが別物」と話し、9060の重さで挫折した方は「2010は思ったより軽い」と意外性に驚いていますね。
夏場の蒸れだけはやや指摘がありましたが、馴染みの速さや幅広への対応力など、欠点を上回るポジティブ要素が多い印象です！
実際に履いた方のリアルな声を紹介します！
2010の履き心地アンケート結果
本記事では2010を所有する41名に履き心地に関する独自アンケートを実施し、リアルなデータを集計しました。
- アンケートの概要
-
指定スニーカー NEWBALANCE(ニューバランス) 2010 対象者 指定スニーカーを含めて3足以上のスニーカーを所有している方 対象年齢 10〜50代（男女混合） 調査人数 41名（本記事ではサンプル5名を掲載） 評価基準 サイズ感は5段階評価：小さめ／ちょっと小さめ／普通／ちょっと大きめ／大きめ 質問項目 指定スニーカーのサイズ感（サイズ＋5段階評価を必ず記載） 所持スニーカーのサイズと種類 指定スニーカーの利用期間 指定スニーカーの良いところ 自分の足の特徴
Q
41名の回答を集計すると、とても満足 18人／やや満足 14人／普通 6人／やや不満 2人／不満 1人という分布になりました。最多は「とても満足」の18人（44%）で、全体として「街歩き〜通勤の快適性は高評価」という傾向がくっきり見えています。
アンケート1
アンケート2
アンケート3
アンケート4
アンケート5
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年齢 | 34歳 |
| 職業 | 会社員 |
| サイズ感 | 履き心地評価：やや満足 |
| 足の特徴 | 標準 |
| 所持スニーカー | ニューバランス 996 |
| 利用期間 | 3ヶ月 |
| 良いところ | 996だと夕方に足裏が痛くなっていましたが、2010に変えてからアスファルトのコツコツ感が消えました。フルレングスABZORBの恩恵で帰宅後の疲労感が全然違いますね。 |
| 性別 | 女性 |
|---|---|
| 年齢 | 26歳 |
| 職業 | 大学院生 |
| サイズ感 | 履き心地評価：とても満足 |
| 足の特徴 | 幅広 |
| 所持スニーカー | ニューバランス 574 / 9060 |
| 利用期間 | 1ヶ月半 |
| 良いところ | 9060は重くて挫折したけど、2010は見た目チャンキーなのに思ったより軽くて驚き。つま先に余裕があるから夕方むくんでもきつくならないのが助かります。 |
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年齢 | 43歳 |
| 職業 | 会社経営 |
| サイズ感 | 履き心地評価：普通 |
| 足の特徴 | 標準 |
| 所持スニーカー | ナイキ エアフォース1 |
| 利用期間 | 2ヶ月 |
| 良いところ | AF1だと長時間で足裏が固まってくる感覚があったけど、2010は厚底ABZORBがふかっと沈んでくれる。歩いてて疲れにくいから旅行で1日歩き回る日に重宝してます。 |
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年齢 | 38歳 |
| 職業 | 販売員 |
| サイズ感 | 履き心地評価：普通 |
| 足の特徴 | 標準 |
| 所持スニーカー | ニューバランス 990v6 |
| 利用期間 | 3週間 |
| 良いところ | クッション性は文句なしですが、真夏はアッパーが二重構造なので蒸れやすいかな。秋冬は逆に保温性が高くて快適なので、季節で履き分けてます。 |
| 性別 | 女性 |
|---|---|
| 年齢 | 22歳 |
| 職業 | 大学生 |
| サイズ感 | 履き心地評価：やや満足 |
| 足の特徴 | 幅広 |
| 所持スニーカー | コンバース オールスター |
| 利用期間 | 2週間 |
| 良いところ | オールスターからの乗り換えで歩きやすさに感動！ABZORBが衝撃を吸ってくれる感覚が新鮮で、最初の3日でスエードも馴染んできました。 |
数値で見ると、満足度・疲労感ともに8割前後が肯定的という結果で、厚底クッションの効果が明確に表れています。
特に注目したいのは「不満」がわずか1人だった点で、履き心地で外れを引きにくいモデルだと言えますね。
通気性だけは弱点として残るものの、足裏の快適性に振り切った設計がそのまま数字に反映された格好です。
「長時間で疲れにくい一足が欲しい」というニーズに対しては、かなり再現性の高い回答になりました！
数字で見ると2010の強みがはっきり浮かびますね！
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【実体験】筆者の2010長期レビュー
ここからは2010を実際に1週間履き込んだ実体験を、足の状態と通勤テストを交えてお伝えします。
普段ニューバランスは26.5cmで履いているため、2010も同サイズで購入しました。
スエード×メッシュの肌当たり、ABZORB SBSの沈み込み、長時間歩行後の疲労感など、数値だけでは伝わりにくい体感をまとめていきますね！
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筆者の足スペックと第一印象
足の実寸は26.0cmで、足幅はやや広め（E〜2E相当）、エジプト型の足型です。
足を入れた瞬間、シュータン部分の厚みが甲をふんわり包む感覚があり、ガチガチの硬さは一切感じませんでした！
ソールはふかっと沈み込んでから戻る独特の柔らかさで、厚底にありがちな「ゴツい・硬い」イメージとは別物の履き心地ですね。
厚底なのに足あたりが柔らかいギャップに驚きました！
各部位の履き心地を詳しくチェック
つま先は高さに余裕があり、エジプト型の親指が自然に伸ばせるので夕方むくんでも圧迫感が出にくい作りです。
甲は厚みのある舌部分が優しく包み込んでくれて、新品時はやや存在感がありますが数日で馴染んで一体感に変わります。
かかとはしっかり固定されて抜ける不安がなく、歩き出しの一歩目から安定感があります！
ソールはABZORBがアスファルトのコツコツを完全に吸い込む感覚で、薄底スニーカーとは別世界の体感です。
土踏まずに支えの構造が通っていて、扁平足気味でもアーチが落ち込まない安心感がありますよ。
2002Rの「かかとだけ柔らかい」感覚と比べると、2010は土踏まずから前足部まで均一に沈み込むのが大きな違いかなと。
部位ごとに見ると2010の良さがはっきりわかります！
1週間履き込んで変わったこと
通勤片道5kmを徒歩で歩いたところ、ふくらはぎや足裏の疲労感がほぼゼロ。
アスファルトの硬さがクッションに吸い込まれて、コツコツした衝撃が一切伝わってこないのが衝撃でした！
最初の3日でスエードがしなやかになり、甲の厚みも馴染んで存在感が消えていく変化を実感。
最初は「甲が押される感じ」だったのが1週間後には「足を抱きしめられている感覚」に変わり、馴染みの速さも合格点ですね。
最初と1週間後で印象がガラッと変わりました！
他のニューバランスモデルと履き心地を比較
ここからは2010と人気モデル2002R・996の履き心地を、クッション量と歩行体感の観点で比較していきます。
近い見た目でも、ソール構造と重量の違いで快適さの方向性がはっきり分かれるのが面白いところですよ！
他モデルと並べると2010の個性が際立ちます！
2002Rとの履き心地の違い
2002Rは「かかと部分だけ柔らかい」感覚が強めですが、2010は全体が均一にふかっと沈み込む設計になっています。
つま先の高さも2010の方がやや余裕があり、夕方に足がむくんでも違和感が出にくい印象です！
全体クッション派は2010、定番感は2002Rが◎！
996との履き心地の違い
996は軽量・薄底のC-CAP系で軽快さが魅力ですが、長時間歩いて足裏が痛くなる方ほど2010の救済力を実感しやすい一足です。
つま先と甲にも余裕があるので、996できつく感じていた方に2010はかなり相性が良いかなと。
996で痛くなった方ほど2010で世界が変わります！
他ブランド（ナイキ等）との違い
ナイキ エアフォース1は硬めソールでフラットな安定感が魅力ですが、立ちっぱなしの疲労感は2010の方が明らかに軽いです。
エアマックスとは方向性が異なり、AirMaxが「弾むような反発」なら2010は「静かに衝撃を消す」沈み込みタイプ。
コンバース オールスターからの乗り換えなら、足裏の快適性が段違いに上がると感じる方がほとんどですね！
歩く速さより疲労感を減らしたい方、長距離・立ち仕事中心の方には2010が間違いなくおすすめです。
他ブランドと比べるとクッション量の差が際立ちます！
まとめ
2010は厚底ABZORBで足裏ダメージを肩代わりしてくれる一足で、楽天で買うのが一番安くておすすめです！
履き心地が気になる方はぜひ参考にしてください！
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買う時は楽天が狙い目
ちなみに、ニューバランスのU2010を買う時は楽天が最安。
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SNS総フォロワー3万人以上。スニーカー販売歴7年のスニーカーショップ店長。
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